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通过社会经济的发展进步来选择专业的方向
发布时间:2020-06-01 09:29:53 作者:admin 来源:郑州城铁交通学校
通过社会经济的发展进步来选择专业的方向
  通过社会经济的发展进步来选择专业的方向。人们在社会和经济生活中对时间效率的要求越来越高,当传统的公路、铁路等主要交通工具的旅行速度逐渐满足不了人们对旅行速度需要时,便沉声了对高速铁路便具备了赖以生存的市场环境。
  郑州高铁学校分析铁路行业具有合适发展高速铁路的客流特点
  (1)客流量大
  高速铁路投资巨大,运输能力也很大。只有大量的客流才能带来足够的收益,以平衡高速铁路的巨额投资和较高的运营支出。
  (2)客流旅行距离适中
  高速铁路在一定的旅行范围内对客流产生吸引力,合适的旅行距离为数百至一千公里左右。旅行距离较短时,高速铁路与公路相比节约了旅行时间和费用较少,客流会因汽车旅行方便而选择公路;而旅行距离太长时,旅客会因为高速铁路的旅行时间长于航空太多而选择飞机。高速铁路旅行距离吸引范围的上限与国家经济发展水平有关,当经济发展水平较低时,上限更长一些。
  高速铁路合适旅行距离是能使旅客“朝发夕至”或“当日往返”,即能把人口密集的数个大城市和城镇连接在“一日行动圈”之内。此外,合理的运距与旅客对乘坐火车的生理承受能力有关,有资料表明,日常生活中人们做火车不至感到生理疲倦的时间是有限的,大约是3个小时,其数值与一个国家的国民生活水平有关,由此可推算相应的合理运距。
  在列车与线路相互作用方面,除了支撑和导向系统的物理特性基础研究以外,还要进行机车车辆轨道动力学分析,通过理论计算、实验室模拟和实车试验对轮轨关系进行优化。
  在机车车辆方便,要设计出高速机车车辆的部件,开发新的驱动技术、受流技术、制动技术及相应的控制方式,研究空气动力学效应并建立机车车辆的系统集成概念。
  在轨道方面,要设计高速高速轨道部件,研究新型轨道和高速道岔,进行轨道结构的动力学分析及路基工程的优化设计。
  在行车控制技术方面,设计到运行动力学分析、运行控制逻辑设计、运行控制系统元件的设计和不止、运行控制系统结构的链接和测试以及安全和可靠性问题。
  在动力技术方面,包括供电部件的设计和设置、弓网动力学分析以及供电技术新概念的建立。
  在环境方面,要分析噪声机理,研究机械整栋、电磁辐射和空气动力学的环境效应,努力使机车车辆、轨道和供电部件等对环境的影响到最小,研究高速列车所产生的环境负荷和人的承受能力,制定高速铁路相关的环境保护标准。


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